Ziel
Mpv
Sedan
EV
2023 Elektro Auto Fast SUV beim Verkaf Automobile SUV
T5 Hev
FONTassementer
- The Heem-Sportsattord, arstistesch an wonnerschéinesch an gefällegt, enger Dharnamesch, weisen DYWIKLIC, weisen déi exzellent Erzuelung déi extrem Verkonce vu zäitwender Ermëttegkeet déi exzellente Gott, weisen Dynamité déi extensiven Ermëttawéiert. Huet den horizontale Beräich vun der viischter Bumper, Faarf Echoen, Aarte produzéiert, schaarf, de Sënn vum Attack ze reflektéieren.
- Aniestatioune cmF Upgaide, dynameschen Thema stellt gréng Stand vu Standeel, déi besser de dynamesch Persrëtt fäerdeg ass.
- 0 Kaméidi: Waart op de Verkéiersluuchten a Stau si roueg a soundlos, genéisst de rouege Moment konventionellen Brennstoffer fir d'Klimaanlage mat ACPIVen: 37+ T5Evo Heel: 37+ T5Evo
Main Parameteren vum Gefiermodell
| 2023 Dongfeng op T5EVO HEV Spezifikatioun | |||
| Artikel iwwert d'Säit | Broessdatsch | Luxusjaxy | Exfant Typ |
| Dimensioun | |||
| Längt * Breet * Héicht (mm) | 4595 * 1865 * 1680 | ||
| Wheelbase(Mm) | 2715 | ||
| Engegkeeten no | |||
| Fuerm Modi | - | Frontdahrt | Frontdahrt |
| Marbrung | - | Dflzm | Dflzm |
| Motoc Luxembourg | - | 4E15T | 4E15T |
| Verschiebung | - | 1.493 | 1.493 |
| Intake Form | - | Turbo intercooling | Turbo intercooling |
| Bewäerten Kraaft (KW) | - | 1255 | 1255 |
| Bewäerten Kraaftgeschwindegkeet (RPM) | - | 5500 | 5500 |
| Maximal Dréimoment (NM) | - | 280 | 280 |
| Maximal Dréimomentgeschwindegkeet (RPM) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| Tank Volumen (l) | - | 55 | 55 |
| Matchueller | |||
| Motochod | - | Tz220xyl | Tz220xyl |
| Auto Type | - | Permanent magnetesch synchronous Maschinn | Permanent magnetesch synchronous Maschinn |
| Cooling Type | - | Ueleg killt | Ueleg killt |
| Peak Kraaft (kw) | - | 130. | 130. |
| Bewäerten Kraaft (KW) | - | 55 | 55 |
| Motor maximal Geschwindegkeet (RPM) | - | 16000 | 16000 |
| Peak Dréimoment (NM) | - | 300 | 300 |
| Kraaftstrooss | - | Hybrid | Hybrid |
| Bremsen Energy Erhuelungsystem | - | ● | ● |
| Multustage Energy Erhuelungsystem | - | ● | ● |
| Batterie | |||
| Material vu Stroumbatterie | - | Ternary Polymer Lithium Batterie | Ternary Polymer Lithium Batterie |
| Cooling Type | - | Flësseg Killmëttel | Flësseg Killmëttel |
| Batterie raséiert Spannung (v) | - | 399 A49 | 399 A49 |
| Batterie Kapazitéit (kWh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% reng elektresch Bedéngungen.
Reegelméisseg urban Stroossen mat nëmmen 40% Motorinterventioun, reduzéieren d'Motor Geräischer (Honda CHV CRV RE5% PURMED ELEKTION BEZUELT BEZUELTEN)
Verbessert an iwwerschreift d'Konkurrenz an der Brennstoffwirtschaft
Dongfeng 2023 Hybrid SUV Autoen am Verkaf
-
Héich integréiert an effizient
CUXE Motor, Generator, duebel Motorizell, hydraulesch Kontrollmodul, Reduzux fënnef an engem, héich integréiert
Héich Effizienz Ueleg-ofgekillt flaache Wirmotor, mam Motor an de Generator benotzt mat Hoer-Pin-Pin-Pin-Pin-Pin-Motor, an Uelegkraaft, déi héchst Effizienz vun 97%
Héicheffizienz Aarbechtsmodus
Integréiert Auspuff Manifold Zylinder Head
Kontinuéierlech Variabel Verdréckung Uelegpompel; Elektronesch Thermostat; Niddereg Reibung bewegt Deeler
-
Héich integréiert an effizient
CUXE Motor, Generator, duebel Motorizell, hydraulesch Kontrollmodul, Reduzux fënnef an engem, héich integréiert
Héich Effizienz Ueleg-ofgekillt flaache Wirmotor, mam Motor an de Generator benotzt mat Hoer-Pin-Pin-Pin-Pin-Pin-Motor, an Uelegkraaft, déi héchst Effizienz vun 97%
Dongfeng op T5 HEV SUV
staark Kraaft, spuert Brennstoff- an Energie
Overhead 350bar Héich Drock Zylinder direkt Injektioun
ICONDA
-
Center Consoley Display
-
Konsol-Display
-
Panoramesch Skylight
Panoramesch Skylight
Videospiller
-
X T5hev
