• IGG Ziel
  • IGG Mpv
  • IGG Sedan
  • IGG EV
lz_probanner_icon01
lz_pro_01

Beschte Präis fir den Auto Deeler Dongfeng ass de Joyear fir Peugeot 307 408 Citroen C5 Front an hënneschte Schockreaktioun

CRTRA ass vun der Brunn vun der Mark "es Thongffting, wat och um Geschäftsmaart konzentréiere gelooss. D'Erscheinung an Interieur vun der New cm7 goufen ugepasst. Vergannt den Éischten deen aneren den New cm veriteet, an da stéual Effekt e gudde Wëllem Stytter. Den Iager ass méi variéiert wéi den exspivsten neie Persounen, a ville mëller Ëmwelte gi benotzt. De Wandopeschtopleierer an den Déierel brécht, déi d'Leit e stabilem Gefill gëtt.


FONTassementer

CM7 CM7
curve-img
  • Grouss kapabel Fabréck
  • R & D Kapazitéit
  • Overerveas Marketingfäegkeet
  • Global Service Netzwierk

Main Parameteren vum Gefiermodell

    Configuratioun vu cm7 2.0l

    Serien

    2.0t cm7

    Model

    2.0t 6mt Luxus

    2.0t 6mt Nobel

    2.0t 6at Adel

    Basis Informatioun

    Längt (mm)

    5150 Auer

    Breet (mm)

    1920 Auer

    Héicht (mm)

    1925

    Radbase (mm)

    31988

    Keng Passagéier

    7

    Ma × Geschwindegkeet (km / h)

    145

    Engegkeeten no

    Motocberum

    Mitsubishi

    Mitsubishi

    Mitsubishi

    Motoc Luxembourg

    4g63S4t

    4g63S4t

    4g63S4t

    Emregioun

    Euro-V

    Euro-V

    Euro-V

    Verdrängung (l)

    2.0

    2.0

    2.0

    Bewäerten Kraaft (kw / rpm)

    140/5500

    140/5500

    140/5500

    Ma × Dréimoment (NM / RPM)

    250 / 2400-4400

    250 / 2400-4400

    250 / 2400-4400

    Brennstoff

    Benzin

    Benzin

    Benzin

    Max. Geschwindegkeet (km / h)

    170

    170

    170

    Eventéieren

    Iwwerdroung Typ

    MT

    MT

    AT

    Nee vu Gears

    6

    6

    6

    Pneuen

    Pneu Spec

    215 / 65r16

    215 / 65r16

    215 / 65r16

Design Construktioun

  • Desing Konzept

    01

    GUTTHING CM7 Stil

    De weiderst CSCH geet stierft an hellgréisselt an azentystilescher Stil, dat och Zäit ëmgiéiert vu senger kommerzieller MPV. D'Loftzeige kënnt duerch déi u mannst 4 Banner verschloung ginn. An déi kerme-Zeilse goufeutwendeg.

  • 20177070718174846407344

    02

    Grousse Raum

    De flaache Daach bitt Amplack Control fir déi hënneschter Passagéier, déi de Virdeel vu MPV ass, an déi hënnescht Privatsphär Glas ass an der Linn mat hirem Geschäftsattributer.

Cm7-Detailer4

03

Grouss Stellaine

Den Autwierker cm7 huet eng grouss Kierpergréisst vun 5150m, 1920, mëschen den 1920' Héich respektiv. Et ass besonnesch derwäert ze ernimmen datt den Auto e kompetitive Radbase vun 319mm huet.

ICONDA

  • "2 + 2 + 3" Sëtz Layout

    Déi nei cm7 adoptéiert den "2 + 2 + 3" Sëtz Layout, mat zwee onofhängege Sëtzer an der zweeter Rei. Et gesäit ganz stilvoll aus a kënnt mam Fouss Rescht, wat net ënnergeet, an der éischter Klass vu Fligere. Wat ass méi commendéierbar ass déi drëtt Zeil vu Sëtzer. De Sëtz Padding ass déck a mëll, an de Wénkel kann amjäregen ugepasst ginn.

  • Konfiguratioun vu cm7

    Konfiguratioun vu cm7

    D'Konfiguratioun vu cm7 ass ganz räich, inklusiv panoramesch Bild, 12viv Bestafféen, hënnescht Display Bildschierm a Sëtzheie.

  • Net vill Geräischer vu baussen an d'Gefier

    Net vill Geräischer vu baussen an d'Gefier

    Wann Dir en Gefier normalerweis fuert, gëtt et normalerweis net vill Geräischer vu baussen an d'Gefier. Op der héijer Vitesse sinn d'Wandgoise an Stroosseknäch net grouss, an d'Gesamtkollabiliounspräg ass ganz zefriddestellend. Wann d'Geschwindegkeet méi niddereg ass wéi 20 km / h zu där Zäit, dréit den Tour Signal an déi entspriechend Säit Bild gëtt um Écran ugewisen, wat d'ganz Waassertlécht gëtt.

Videospiller

  • X
    Déi erausfannen cm7

    Déi erausfannen cm7

    De weiderst CSCH geet stierft an hellgréisselt an azentystilescher Stil, dat och Zäit ëmgiéiert vu senger kommerzieller MPV.