Geschicht vun der Mark

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., fréier bekannt als "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (och bekannt als Liunong), gouf 1954 gegrënnt.

D'Guangxi Reformkommissioun huet eng Produktiounsversammlung ofgehalen a proposéiert, datt Guangxi Motore sollt produzéieren. Liunong a Liuzhou Machinery Factory hunn zesummen en Motorinspektiounsteam gegrënnt, fir d'Inspektioun an der Regioun an dobaussen a fir d'Auswiel vu Gefiermodeller. No Analysen a Vergläicher gouf decidéiert, den CS130 2,5t Camion op enger Probe ze produzéieren. Den 2. Abrëll 1969 huet de Liunong säin éischten Auto erfollegräich produzéiert. Bis September gouf eng kleng Charge vun 10 Autoen als Éier fir den 20. Anniversaire vum Nationalfeierdag produzéiert, wat den Ufank vun der Geschicht vun der Automobilindustrie vu Guangxi markéiert huet.

Mat der Zoustëmmung vun de Vorgesetzten gouf d'Liuzhou Motor Manufacturing Factory an der autonomer Regioun Guangxi Zhuang offiziell gegrënnt. Vun 1969 bis 1980 huet DFLZM insgesamt 7089 Liujiang Mark 130 Autoen an 420 Guangxi Mark 140 Autoen produzéiert. DFLZM ass zu den nationalen Autoshersteller bäigetrueden.

D'Joresproduktioun vun den DFLZM Autoen huet fir d'éischt Kéier iwwer 5000 Autoen geklommen.

Geméiss den nationalen Ufuerderungen gouf d'Liuzhou Motor Factory an eng Gesellschaft mat limitéierter Haftung mat 75% Undeel un der Dongfeng Motor Company an 25% Undeel un der staatlecher Assets Management Company vun der Liuzhou State, der Investitiounsentitéit, déi vun der autonomer Regioun Guangxi Zhuang uvertraut gouf, ëmgewandelt. Formell ëmbenannt an "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

Lancéierung vum éischten nationalen MPV Forthing Lingzhi, Gebuert vun der Mark Forthing

De Start vum Forthing Joyear huet dem Dongfeng DFLZM den Antrëtt um Maart fir Haushaltsautoen ugekënnegt, an den Dongfeng Forthing Lingzhi huet d'Meeschterschaft am Spritspuerkonkurrenz gewonnen a gouf domat zu engem neie Standard fir Spritspuerprodukter an der MPV-Industrie.

Dat éischt Nutzfahrzeug mat klengem Hubraum a China, de Lingzhi M3, an den éischten urbanen Scooter-SUV a China, de Jingyi SUV, goufen agefouert.

Am Januar 2015, beim éischte China Independent Brand Summit, gouf DFLZM als eng vun den "Top 100 Independent Brands a China" genannt, an den Cheng Daoran, deemools General Manager vun DFLZM, gouf als eng vun den "Top Ten Leading Figures" am Beräich vun den Independent Brands genannt.

JDPower Laut dem China Automotive Sales Satisfaction Research Report 2016 an dem China Automotive Aftersales Service Satisfaction Research Report 2016, déi vun D.Power Asia Pacific publizéiert goufen, hunn souwuel d'Zefriddenheet vum Verkaf wéi och d'Zefriddenheet mam After-Sales-Service vun Dongfeng Forthing déi éischt Plaz ënner den inlännesche Marken gewonnen.

Den DFLZM krut den Titel "2018 National Quality Benchmark" fir seng praktesch Erfahrung an der Ëmsetzung vun innovativen Politikmanagementmodeller fir de Qualitéitsmanagementniveau vun der ganzer Wäertkette ze verbesseren.