SUV
Mpv
Sedan
EV
Gutt Benotzer Ruff fir Nei Arrivée T8 Tube Ersatz 1800mm Aluminium Integréiert LED Batten
Fonctiounen
- Grouss kapabel Fabréck
- R&D Kapazitéit
- Iwwerséiesch Marketing Fäegkeet
- Globale Servicenetz
Haaptparameter vum Gefiermodell
| Modell | 1.5TD/7DCT |
| Kierper | |
| L*W*H | 4565 * 1860 * 1690 mm |
| Radbasis | 2715 mm |
| Kierper Daach | Kierper Daach |
| Zuel vun Dieren (Stécker) | 5 |
| Zuel vun de Sëtzer (a) | 5 |
| Motor | |
| Fuert Wee | Front Virgänger |
| Motor Mark | Mitsubishi |
| Motor Emissioun | Euro 6 |
| motormodell | 4A95TD |
| Verdrängung (L) | 1.5 |
| Loftopnahm Method | Turbocharged |
| Max Geschwindegkeet (km/h) | 195 |
| Nominell Kraaft (kW) | 145 |
| Bewäert Kraaftgeschwindegkeet (rpm) | 5600 |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 285 |
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 1500-4000 |
| Motor Technologie | DVVT+GDI |
| Brennstoff Form | Benzin |
| Brennstoff Label | 92 # a méi |
| Brennstoff Fourniture Method | Direkt Injektioun |
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 55 |
| Gearbox | |
| Iwwerdroung | DCT |
| Zuel vun Gears | 7 |
Design Konzept
-
01
Schéin Ausbléck
De trapezoidal schwarzte Gitter mat groussem Mond evoluéiert Zänn op béide Säiten, an déi wäit an no Luuchte vu gesplécktem Luuchten waren clever dran agebonnen, während den ieweschten Deel en LED Dageslaflicht war wéi e Schwert. Gekoppelt mam fuschneie Lion LOGO, wann T5 EVO e Performance SUV ass, gleewen ech net vill Leit wäerten et bezweifelen. D'Säit Design ass och interessant.
-
02
Interieur
Wann Dir an den Auto gitt, fir d'éischt ginn Är Ae vu véier barrelfërmege ronnen Klimaanlagen ugezunn. De gemeinsame Design vun dësem Leeschtungsauto setzt als éischt den Toun fir den Interieurstil vum T5 EVO, deen d'Äusserung widderhëlt. Zousätzlech, mécht d'Kombinatioun vun 10,25-Zoll voll LCD Instrument an 10,25-Zoll zentrale Kontroll Display de ganze Gefier verfollegen den aktuellen Trend vun Technologie Configuratioun.
03
Déi dräi geschwat flaach Ënnen Lenkrad
Déi dräi geschwat flaach Lenkrad ass op béide Säiten perforéiert, wat de Grëff déck a voll mécht, a vill verchromte Dekoratioun ass gutt fir eng besser Textur an Detailer.
Detailer
-
Standard Modus
T5 EVO huet dräi dreiwend Modi: Wirtschaft, Standard a Sport. An urbanen Fuerbedingunge léiwer Leit de Standardmodus ze benotzen.
-
Lazy wirtschaftlech Modell
Am Verglach mam faulen wirtschaftleche Modell kann et d'Kraaftoutput ubidden, déi méi mat der Absicht vum Chauffeur entsprécht, an d'Verlegenheet vermeiden datt d'Gefier net widderhëlt no vir ze goen nodeems se liicht op de Gaspedal trëppelt nodeems d'gréng Luucht op ass.
-
Sport Modus
Natierlech, wann Dir wierklech e bëssen "EVO" Genoss am ganze Gefier wëllt erliewen, ass et net onméiglech - nom Wiessel op de Sportmodus sinn d'Nerven vum Gefier zu dëser Zäit méi enk, an d'Gearbox wäert sidd prett fir downshifting zu all Moment.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
De trapezoidal schwarzte Gitter mat groussem Mond evoluéiert Zänn op béide Säiten, an déi wäit an no Luuchte vu gesplécktem Luuchten waren clever dran agebonnen, während den ieweschten Deel en LED Dageslaflicht war wéi e Schwert.
