Erausdréit Donner fir déi 4 grouss Schmerzpunkten vu rengem elektresche Suv ze briechen

Mat der Entwécklung vun der Ernetzung vun der Energieformiounsgebildrachungsresidentialeschen, obligéiere elektresch Gefierer verschidden Informatiounen an engem explratéieren d'Konsum, déi viru kuerzem desebitive Metzler mat engem exspillege hunn. Méi staark Märzskrullen, méi gewidbar Restauranten mat méi roueg op der Exzellentioun, sou vill Goûten och bis ronn zoufäll. Awer reng elektresch Suvs Gesiicht héich Präisser, Angscht virun der Keelt, brennbar an aner Schmerzpunkten, a loosst vill Benotzer tangled, Angscht, Angscht ze wielen.

Konfrontéiert déi aktuell Situatioun vun der Industrie,Dongfenglancéiert säin éischte reng elektresche SUV, de Virworf Donner, wat offiziell am Dongfeng op der Dongfaart wärend der Äerd Stonn gestart huet.

Dunder wéi ze streiken, wéi brécht déi 4 grousse Schmerzpunkten vun neien Energie Servmodeller, noutwendeg fir d'Informatioun, déi folgend ass d'Analyse:

Ass en all elektreschen Auto an der selwechter Klass onbedéngt méi deier wéi en Ueleg Auto?

Am aktuelle Maart ginn et tatsächlech sou Probleemer, awerDongfeng

Fir eng laang Zäit wéinst den héije Käschte vu Käschte Komponenten wéi Kraaftbatterien, reng elektresch Modeller hunn e méi héije Verkafspräis vun der selwechter Klass behalen wéi Brennstoff Autoen vun der selwechter Klass. Och no verschiddene Ronne vum Präis Reduktioun, och wann de-VIDE-méi héich zréckgezunn ginn an aner Käschten ënner normal zréck an aner Käschten goen, awer d'Kompetenzzen Autositiounen. 150,000 or less, can choose a new energy SUV is not only less, and configuration, level compared to fuel cars do not take advantage of. This situation has led to consumers preferring lower priced fuel models when choosing.

De Start vum Dîpunkter, wann et de Präisresultat brécht, de selwechte Präis an Elektrizitéit an Elektrizitéit ze maachen, verschlësselt eng Welle vu reng elektresch Suv Popularitéit.

Aus der verfügbarer Informatioun, eraushend Damder ass mat engem héije Effizienz Multi-Kombinatioun Motor mat Spriecher vun 150kw a Peak Dréimoment-m. Den 0-30km / H Aschende vun der Leeschtung ass nëmmen 2s 2s an n helle Beschleegungszäit erreecht, déi viru meescht Brennstoff a Rou an der Roulee sinn. Déi maximal Entladungsproduktioun erreecht 3.3KW, déi einfach d'Loftrperer an Induktioun féiert an d'Induktioun fir Wild Camping, an huet méi faarweg Autoen wéi Brennstofsautoen.

Muss nei Energy Auto Besëtzer akzeptéieren e Sprong am Wanterpraxis?

Geféierte vun techneschen Limiten, déi meescht vun den neien Energie Gefierer um Maart hunn de Problem vum Wanterprafschrëften, awer hei kënnt den erausgemaachten Donner!

Am vergewelte gëtt den Diskemorgan-Doystem vun neie Energiekënnegel Wat d'Explack Zougank fënnt, mat elektréiertere Lounge an den Emgrueden.

GUTTHTING DINDER, op der anerer Säit, benotzt Huawei's TMS2.0 Hëtzt Pompjee Scompage System fir de Wanter vu Wanterwéi ze befreien. De System ass d'innovativer néng Roll-Valess Integratioun Technology zoustänneg Technology zegrënnt datt se fantalent Gestioun vun Kieler a Batternie strukturéieren.

D'Virdeeler vun dësem Design erlaben de fortgaang ze vermeiden datt Probleemer wéi Power erof, reift Reduktioun a Batteriekapright vun niddrege Temperaturen, a mat notzenGeféierte vun techneschen Limiten, déi meescht vun den neien Energie Gefierer um Maart hunn de Problem vum Wanterprafschrëften, awer hei kënnt den erausgemaachten Donner!

Am vergewelte gëtt den Diskemorgan-Doystem vun neie Energiekënnegel Wat d'Explack Zougank fënnt, mat elektréiertere Lounge an den Emgrueden.

GUTTHTING DINDER, op der anerer Säit, benotzt Huawei's TMS2.0 Hëtzt Pompjee Scompage System fir de Wanter vu Wanterwéi ze befreien. De System ass d'innovativer néng Roll-Valess Integratioun Technology zoustänneg Technology zegrënnt datt se fantalent Gestioun vun Kieler a Batternie strukturéieren.

D'Virdeeler vun dësem Design erlaben de Fachhéichst Thunder ze vermeiden datt de Power Drop d'Reduktioun a Batteriekapazkriéen, a mat niddrege Triples, a mat engem CTTC Palette vu 630 Auer.Tweiler Triple Motor, eraushend Thunder huet eng CTTC Gamme vu bis zu 630 km.

Kënnt Dir nëmmen Äre Budget erhéijen fir sécher a Smart Reesen ze genéissen?

Füügt méi héich Uerdnung Featuren wéi assistéiert Fuere an Intelligent Cockpits virdrun zousätzlech Käschten, awer hei kënnt duerno no Thunder!

In the era of technological affirmative action, intelligent driving and intelligent cockpit are no longer exclusive to luxury cars. Virworf Donner ass mat dem intelligenten Fahrt System FX-Drive gefuer, wat huet 12 L2 + Niveau Assistent Fuere Funktiounen wéi Adaptive Cruise Cruise ACTURE LAKE LAVER ALTT LAVER BENOTZT LIKE AWARDST

An der Zukunft, asw.) Fir mat der héijer Plaz Planung ze erreechen, déi den 8 automatesch Hinderniscattementscirstellungen erreecht huet (Héichpabatt an der Klass.

Wéi fir déi intelligent Kabin, déi erausstänneg Donner mat der 2.0 Versioun vum mënschleche Computer Interaktiounssystem ass déi déif mat Tencent mat Tencent ass. De Match huet och eng grouss Zuel vun ekologologesch Ressourcen, wéi Äquamit Kaart an AQIIi bei de jonke Benotzer.

Den uewen 40 Dr Niveautendesystem, op de Wandhwer Thunder nach d'Benotzer ausserhalb vun dem Upgradro ze bezuelen, déi spezif spezif Situatioun zum Upgradologie huet, huet dat spezifesch Institutioun.

Ass den Interieur Raum vun engem kompakte SUV och noutwendeg?

Traditionell Kompetenz SUVs sinn limitéiert vum Kierperlayout an aner Facteuren, déi intern Plaz ass dacks net sou gutt wéi et sollt sinn, awer hei kënnt dee kommerhaft Thunder!

Als releeft elektrescht elektresche Suv, als Priorenzenummeldapparifizéiert, de Stacher under ass net nëmmen eng Identitéit vun enger éischter Energie ze liwweren.

D'Dimensioune vun de futti Donner sinn 4600mm laang, 1860mm breet a 1680mm héich, mat engem Riebuten vu 2715mm, e super 2715mm. Zu derängt déi meescht Zäit geplangt, am Joer huet hien d'Bedierfnesser beruffde Funktioun vun alle Passageieren.

SCHÄFFT DHAMDER DEMAMDER HAT HUPRAFER VUM Breet Vue vum Panoraemium Himmel, souwéi intelligentem Temperaturer Gettersganksal

Web: https://www.forthemoror.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com

Adress: 286, Pinghanho Avenue, Lyzhou, Guangxi, China