Wéi wier et mat der Anti-Impaktfäegkeet vum Dongfeng Forthing U-Tour?

Wéi schützt Dongfeng Forthing U-Tour d'Sécherheet vun alle Mataarbechter ënner de schwéiere Bedéngungen vun Duebelen Impakt voll? Dës Erausfuerderung gëtt Iech d'Äntwert!

Forthing U-Tour ass déi éischt ëffentlech Héich-Vitesse zwee-Wee Säit Kollisioun iwwerlagert hënneschter-Enn Kollisioun Challenge a China!
Simuléiert deeglech Fuere.
Héich-Vitesse Säit Impakt an Héich-Vitesse Hannergebai Kollisioun.
Iwwerschreiden konventionell Sécherheetsnormen.
(60km/h Ultra-Héichgeschwindegkeet Säitenschlag +65km/h Ultra-Héichgeschwindegkeet hannendrun Kollisioun)

60km/h Säitenschlag +65km/h Kollisiounstest hannertenee.
Fir d'éischte Kéier a China,
Héich-Vitesse Hannergebai Kollisioun ass no Héich-Vitesse Säit Kollisioun iwwerlagert.
D'Kollisiounsgeschwindegkeet vum Trolley gëtt ëm 20% erhéicht, an d'total kinetesch Energie gëtt ëm 44% erhéicht. Halt de vertikalen Impaktwénkel vun 90 Grad wärend Dir a béid Richtungen bewegt. Kann d'Säitstruktur vum Forthing U-Tour Autokierper den Test halen?

ABCD Pilier huet keng offensichtlech Verformung, an den Dier Deformatiounsgrad ass kleng.
D'Dachstruktur huet keng Verformung oder Fraktur.
Effektiv garantéieren de Wunnraum vun de Besetzer am Auto.

Zousätzlech, no der Kollisioun,
D'ECU kann eng Instruktioun erausginn fir d'Dier opzemaachen.
D'Dier op der net-Kollisioun Säit kann normal opgemaach ginn, effektiv d'Auswee Sécherheet vun de Passagéier am Auto garantéiert.

Schlësselwieder1: d'Aféierung vun Gefierer

Mat EMA Hypercube Architektur,
D'Kollisiounskraaft gëtt duerch déi iewescht, mëttler an déi ënnescht Skelettstrahl strukturell Weeër verdeelt,
Garantéiert d'Sécherheetsleeschtung vum ganze Gefier.

Schlësselwieder 2: Design vun Energie-absorberende Struktur.

Am Moment vun der Kollisioun gëtt d'Energieabsorbéierend Struktur op der hënneschter Säit vum Gefier duerch Zesummebroch deforméiert,
Absorbéiert d'Kollisiounsenergie voll a lindert d'Schlagkraaft generéiert duerch d'Kollisioun.
Den D-Sail huet keng offensichtlech Verformung oder Béie, wat d'Sécherheet vun de Passagéier am Auto garantéiert. D'Säitpneuenhub ass komplett, et gëtt keen Uelegleckage um Buedem, an de Brennstoffsystem an d'Chassis-Kierperstruktur sinn all an engem gudden Zoustand.

Schlësselwieder 3: Uwendung vun héich-Kraaft waarm-geformt Stol

D'Schwell ass aus héich-Kraaft Stol gemaach, an der tensile Kraaft vun Deeler erreecht 1180Mpa.
Thermoformingsmaterialien sollen an den iwwerlappende Kärberäicher vu Säitebarrièren applizéiert ginn, an d'Kraaft vun de Gefierkierpermaterialien solle passend sinn fir Kollisiounsenergie ze absorbéieren. Kolonn B ass mat thermoforméierten Patchplack an interner Partitionplack entworf, déi d'Verformungsresistenz vun der Kolonn B verbesseren kann a seng Stabilitéit kontrolléieren.

Stéchwierder 4: D'Säitgardin vun der Airbag op der Innere vum Auto ass präzis explodéiert.

Side Loft Rido deckt déi drëtt Zeil + Front Mëtt Rei Sëtz Säit Airbag.
D'Äntwertzäit vum Rido-Deployment ass bannent 6,4ms.
Den Drockhaltungsleistungsdesign vum Loftrido op der Innere vum Auto schützt de Kapp vum Besetzer voll vu Verletzungen.

Schlësselwieder 5: Sécherheetsgurt Sécherheetssystem passende

Pre-tightening a Kraaft-limitéiert Sécherheet Rimmer virun an Mëtt Rei.
Eliminéiert d'Slackspalt vum Sécherheetsgurt a behalen d'Passagéier effektiv.

All Otem vun der Crew bewaachen ass déi éiweg Missioun vum Dongfeng Forthing.
Dës Erzéiungserausfuerderung,
Forthing U-Tour "iwwerfüllt" d'Aufgab.
Bleift am Experiment verletzt, a bleift bequem an all Drive. Dongfeng Forthing hëlleft Iech eng Suerg-gratis Rees.

Websäit: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China