Wéi wäert de chinesesche Maart fir nei Energieautoen am Joer 2022 ausgesinn?

De Verkafsvolumen vun neien Energieautoen a China huet e gudde Wuesstemsmoment, d'Produktstruktur vum reng elektresche Maart gëtt kontinuéierlech optimiséiert, an de Maartundeel vun den Plug-in-Autoen ass och am Trend fir weider ze wuessen. Op Basis dovun huet Gaishi Automobile de nationale Maart fir nei Energieautoen vu Januar bis September 2022 ënnersicht a fir déi relevant Leit e puer Perspektiven fir den zukünftegen Entwécklungstrend opgestallt.

D'Entwécklung vun der neier Energieindustrie a China huet e gewëssen Drock ausgeléist, awer si fördert objektiv och d'Ersatz vun inlänneschen Autochips a China. D'Rohmaterialpräisser fir Batterien halen sech an engem héije Beräich a si stierzend, a kuerz- bis mëttelfristeg gëtt et nëmme limitéiert Spillraum fir Réckgang. D'Rohmaterialpräisser klammen op den Terminalgefierpräis, wouduerch de Virdeel vun den A00/A0 reng elektresche Modeller geschwächt gëtt an d'Konsumenten de Kaf verzögert; Bei Plug-in-Hybridmodeller vun der A-Klass gëtt de Käschte- a Leistungsvirdeel weider ervirgehuewen; bei Modeller vun der B-Klass an der C-Klass baséieren d'Modeller op High-Tech-Konfiguratiounen, fir Konsumenten unzezéien.

Dennei EnergiefahrzeugDe Maart huet vu Januar bis September 2022 en explosive Wuesstem behalen, mat enger Penetratiounsquote vun 26 Prozent. De Produktmix vu reng Elektroautoen gouf optimiséiert; De Gesamtmaartundeel vun Hybridmodeller weist en Ausbautendenz. Aus der Perspektiv vun der Penetratiounsquote vun neien Energien an de Maartsegmenter gëtt den A00-Maart vun neien Energiemodeller dominéiert, an d'A- a B-Mäert hunn e grousse Spillraum fir de Verkafswuesstem vun neien Energiemodeller. Aus der Perspektiv vun de Verkafsstiedtypen ass den Undeel vun net-beschränkte Stied eropgaang, an de Maartundeel vun neien Energieautoen an zweet- bis fënneftrangs Stied ass däitlech eropgaang, wat drop hiweist, datt de Maart fir nei Energieautoen weider erofgeet, d'Akzeptanz vun de Konsumenten vun neien Energieprodukter weider verbessert gëtt, an d'Penetratioun vum Maartberäich däitlech verbessert gëtt.

Aus der Perspektiv vum Konkurrenzmuster um nationale Maart besetzt den traditionellen autonomen Gefiermaart eng féierend Positioun um nationale Maart fir nei Energiegefierer, den nationale Maart fir nei Energiegefierer wiisst séier, an den traditionellen auslänneschen Investitiounsmaart ass an enger schwaacher Positioun. Mat der grousser Produktioun vun Hybridmodeller duerch traditionell autonom Gefierfirmen an der Integratioun vun den dräi elektresche Versuergungskette fir hir Kompetitivitéit ze verbesseren, gëtt erwaart, datt an Zukunft en héije Wuesstem vun de Verkafszuelen am Kompositum weidergefouert gëtt; Déi national nei Kräfte si staark am Konkurrenzkampf, an de Verkafsrang ännert sech stänneg, sou datt sech de Konkurrenzmuster nach net geformt huet. Déi nei BEV-Modeller, déi vun traditionellen auslänneschen Investitioune gebaut ginn, hunn um nationale Maart keng staark Reaktioun gewonnen, an d'Markenkraaft vu Brennstoffgefierer ass schwéier déi nei Energiemodeller ze kopéieren, an de zukünftege Raum fir d'Erhéijung ass limitéiert.

Et gëtt geschat, datt d'Penetratiounsquote vun neier Energie um nationale Persounewagenmaart am Joer 2025 46% an am Joer 2029 54% erreeche wäert. An Zukunft kréien d'Skateboardchassis Uwendungsméiglechkeeten, d'Halleffestbatterie gëtt an d'Masseproduktioun agefouert, méi Spiller wäerten am Energiewiesselmodus matmaachen, an déi Mainstream-Autofirmen wäerten sech un d'Entwécklungsstrategie vun der vertikaler Integratioun vun den dräi Energieversuergung halen.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China