SUV
MPV
Sedan
EV
De Lingzhi New Energy Vehicle, mat sengem Produktwäert vu groussem Raum, grousser Reechwäit an héijer Effizienz, huet onzählege Entrepreneuren erfollegräich gehollef, hir Dreem vu Räichtum ze verwierklechen. D'"Lingzhi Wealth-Creating China Tour" gouf gestart, fir d'Gefierer a realen Szenarien ze testen an d'Participanten d'Entrepreneursrees aus éischter Hand erliewen ze loossen. Et gouf schonn erfollegräich zu Peking, Suzhou, Yiwu, Shanghai, Chengdu, Lanzhou, Xi'an, Shijiazhuang a Zhengzhou ofgehalen.
Viru kuerzem ass den Event "Lingzhi Wealth-Creating China Tour" an d'Häerz vu Zentralchina komm: Wuhan. Zënter Antikitéit ass Wuhan als "Duerchgangsstrooss vun néng Provënzen" bekannt, mat sengem extensiven Transportnetz, dat säi Status als regionalen Handels- a Logistikzentrum bestätegt. Den Hankou North International Commodity Trading Center, deen am nërdlechen Deel vun der Stad läit, gëtt souguer als "Nr. 1 Grousshandelsstad a Zentralchina" gefeiert. An engem sou beschäftegten an effizienten Ëmfeld aus der realer Welt huet den Event den deegleche Betrib vun der Kleederlogistik duerch immersiv Erfarungen simuléiert. Dëst huet et de Participanten erméiglecht, d'multidimensional Fäegkeeten vum Produkt genau z'ënnersichen, während se gläichzäiteg de staarke Logistikpuls vun der Stad perséinlech spieren.
Den Här Zhang, deen e Grousshandelsgeschäft fir Kleeder zu Hankou Nord bedreift, ass e richtege Benotzer vum Lingzhi NEV. „Virdrun hunn ech e Minivan fir Liwwerungen benotzt. Säi Fach war kleng a konnt net vill packen. Fir grouss Bestellunge musst ech ëmmer zwou Fahrten maachen, wat Zäit verschwend huet an déi spéider Bestellunge beaflosst huet“, sot hien. „Elo, nodeems ech op de Lingzhi NEV gewiesselt sinn, ass de Laderaum besonnesch grouss. Ech kann 20 Këschte méi pro Fahrt lueden wéi virdrun. Dëst spuert net nëmmen d'Zäit fir eng zweet Liwwerung, mee erlaabt mir och all Dag e puer méi Bestellunge unzehuelen.“
Am séier evoluéierende Geschäftsviertel Hankou North kënnen d'Ladekapazitéit an d'Effizienz vun engem Gefier tatsächlech en direkten Afloss op den operationelle Gewënn hunn. Mat enger Karosserielängt vu 5135 mm an engem ultra-laange Radstand vun 3000 mm erstellt de Lingzhi NEV e supergrousse, reegelméissege Raum, deen engem "mobile Lager" ähnlech ass. Këschte mat Kleeder a Schong kënnen einfach ënnerbruecht ginn, sou datt d'Liwwerung vun engem ganzen Dag an enger Rees méiglech ass an d'Frequenz vun eidele Réckgaben däitlech reduzéiert gëtt. Et "hält net nëmmen méi", mee "luet och méi séier". Déi ultra-breet Heckklappe vun 1820 mm a Kombinatioun mat der ultra-breeter Schiebetür op der Säit vun 820 mm erméiglecht en einfacht Belueden an Entlueden, och a schmuele Passagen, ouni sech ze béien oder ze kaueren. Wat fréier eng Stonn gedauert huet fir ze entlueden, kann elo a manner wéi 40 Minutte gemaach ginn, wat wierklech "e Schrëtt viraus" ass. Dëse flexible Raum erhéicht d'Effizienz a spuert Käschten, genee dofir wielen onzähleg Händler wéi den Här Zhang de Lingzhi NEV.
Den Här Li, deen och e Schong- a Strëmpgeschäft an der Handelsstad bedreift, lueft de Lingzhi NEV zënter hien ugefaangen huet en ze benotzen. Hie berechent d'Berechnung: "Virdrun, mat engem Benzinauto, och ënner gudde Stroossekonditiounen, war de Spritverbrauch aacht bis néng Liter pro honnert Kilometer, wat bal 0,6 Yuan pro Kilometer kascht huet. Elo, mat dem Elektroauto, och wann ech 200 Kilometer den Dag fueren, sinn d'Stroumkäschte bal vernoléissegbar. Ech kann ongeféier 100 Yuan den Dag spueren, wat sech op iwwer 30.000 Yuan am Joer ausmécht - alles e richtege Profit."
Zu Wuhan sinn esou Transportszenarie gängeg. Als Schlësselknuetpunkt, deen a verschidde Provënzen a Zentralchina erstreckt, decken seng Logistikbedürfnisser souwuel héichfrequent Liwwerungen an d'Stad wéi och Fernreesen tëscht de Stied of. Déi reng elektresch Versioun vum Lingzhi NEV bitt eng Reechwäit vu méi wéi 420 km, wat Hin- a Réckreesen vun 200 Kilometer tëscht Stied mat nach méi Batterie erlaabt, an d'Angscht virun der Reechwäit komplett eliminéiert. Säin Energieverbrauch ass nëmmen 17,5 kWh pro 100 Kilometer, wat d'Käschte pro Kilometer op ongeféier 0,1 Yuan reduzéiert. De Modell mat verlängerter Reechwäit bitt eng reng elektresch Reechwäit vun 110 km an eng ëmfaassend Reechwäit vun 900 km, mat engem Spritverbrauch vu just 6,3 l/100 km wann d'Batterie eidel ass. Egal ob Dir a Nopeschstied wéi Xinyang, Jiujiang oder Yueyang reest, oder weider op Changsha oder souguer Zhengzhou, hie kann d'Rees mat Liichtegkeet bewältegen. Zousätzlech ass de Lingzhi NEV mat enger IP67-Héichschutzbatterie an enger verlängerter Garantie ausgestatt, déi Zouverlässegkeet bei haarde Wiederkonditiounen a komplexe Stroossesituatiounen garantéiert. Et bitt ëmfaassend Sécherheetsgarantien, sou datt Entrepreneuren hir Projeten mat Rou weiderféiere kënnen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 31. Dezember 2025
