Forthing Thunder soll déi 4 Haaptschwieregkeete vum reng elektresche SUV briechen

Mat der Entwécklung vun der neier Energieindustrie fir Gefierer gi méi effizient, gréng an energiespuerend Elektroautoen ëmmer méi bei de Konsumenten bevorzugt, an an der leschter Zäit huet et zu engem explosive Wuesstem gefouert. Méi staark Leeschtung, méi ekonomesch Reeskäschten, méi roueg a méi reibungslos Fuererlebnis sinn déi féierend Virdeeler vu reng elektresche Modeller, sou datt vill Tester direkt nom Fueren "net méi zréck kënnen"! Awer reng elektresch SUVs si mat héije Präisser konfrontéiert, hunn Angscht virun Keelt, brennbaren an anere Péngpunkten, a loossen vill Benotzer verwéckelt sinn an Angscht hunn ze wielen.

Am Kontext vun der aktueller Situatioun an der Branche,Dongfeng Forthinghuet säin éischten reng elektreschen SUV, den Forthinf Thunder, agefouert, deen offiziell an der Dongfeng Forthing Guanghe Fabréck während der Earth Hour de 25. Mäerz agefouert gëtt.

Donner wéi een zouschléisst, wéi een déi 4 Haaptschmerzpunkte vun den neien Energie-SUV-Modeller iwwerbrécht, laut den Informatiounen, déi iwwer den Auto verfügbar sinn, ass déi folgend Analyse:

Ass en komplett elektreschen Auto an der selwechter Klass onbedéngt méi deier wéi en Auto op Ueleg?

Um aktuelle Maart gëtt et zwar sou Problemer, awerDongfeng Forthing

Den Donner ass do!

Zënter laanger Zäit, wéinst den héije Käschte fir Kärkomponenten ewéi Batterien, hunn reng elektresch Modeller e méi héije Verkafspräis behalen ewéi Autoen mat Brennstoff aus der selwechter Klass. Och no e puer Ronne vun Präisreduktiounen, och wann d'Chip-, Lithiumkarbonat- an aner Käschten no an no op normal zréckgoen, huet de kompakte reng elektresche SUV ëmmer nach en Ënnerscheed vu 50.000 Yuan am Präis am Verglach mat Autoen mat Brennstoff um selwechten Niveau. Mat engem Präis vun 150.000 Yuan oder manner kann een en neien Energie-SUV wielen, deen net nëmmen e méi niddrege Präis huet, mä och eng méi niddreg Konfiguratioun an e méi niddrege Präis am Verglach mat Autoen mat Brennstoff. Dës Situatioun huet dozou gefouert, datt d'Konsumenten méi bëlleg Modeller mat Brennstoff léiwer hunn, wann se wielen.

De Start vum Thunder, wa e Präisschwell briechen kann, fir dee selwechte Präis fir Ueleg a Stroum ze maachen, wäert eng Well vun der Popularitéit vun reng elektreschen SUVs ausléisen.

No de verfügbaren Informatiounen ass de Forthing Thunder mat engem héichleistungsfäege Multikombinatiounsmotor mat enger Spëtzeleeschtung vun 150 kW an engem Spëtzemoment vun 340 Nm ausgestatt. D'Beschleunigungszäit vu 0 op 30 km/h vum Forthing Thunder ass nëmmen 2 Sekonnen an d'Beschleunigungszäit vun null honnert kann 7,9 Sekonnen erreechen, wat viru de meeschte SUVs mat Brennstoff ass, an et huet Virdeeler a punkto Liichtegkeet a Rou. Déi maximal Ausladungsleeschtung erreecht 3,3 kW, wat d'Airfryer an den Induktiounskach fir Wildcamping einfach undreiwt, an huet méi faarweg Autoszenarien wéi Autoen mat Brennstoff.

Musse Besëtzer vun neien Energieversuergungsautoen e Réckgang vun der Reechwäit am Wanter akzeptéieren?

Gefaange duerch technesch Limitatiounen, hunn déi meescht vun den neien Energiefahrzeugen um Maart de Problem vum Verfall vun der Reechwäit am Wanter, awer hei kënnt den Forthing Thunder!

An der Vergaangenheet hunn d'Wärmemanagementsystemer vun neien Energieautoen dacks d'PTC-Heizmethod benotzt, dat heescht, mat engem elektreschen Heizdrot fir ze hëtzen an duerch e Gebléis an den Auto ze geblosen, awer dat verbraucht vill Stroum, wat sech am Wanter duerch déi niddreg Temperatur op d'Leeschtung vun der Batterie auswierkt an d'Reechwäit erofgeet.

Forthing Thunder benotzt dogéint den TMS2.0 Wärmepompel-Managementsystem vun Huawei, fir d'Benotzer virun de Wanterproblemer ze befreien. De System benotzt déi weltwäit innovativ Technologie fir d'Integratioun vun Néngwee-Ventilen, fir d'thermesch Gestioun vun der Klimaanlag, dem Elektroundriff an dem Ofkillungs- an Heizbedarf vun der Batterie z'integréieren.

D'Virdeeler vun dësem Design erlaben et dem Forthing Thunder, Problemer wéi Stroumverloscht, Reechwäitreduktioun a Batteriekapazitéitsverloscht ze vermeiden, déi duerch niddreg Temperaturen verursaacht ginn, an duerch d'Benotzung vun enger LuuchtGefaange duerch technesch Limitatiounen, hunn déi meescht vun den neien Energiefahrzeugen um Maart de Problem vum Verfall vun der Reechwäit am Wanter, awer hei kënnt den Forthing Thunder!

An der Vergaangenheet hunn d'Wärmemanagementsystemer vun neien Energieautoen dacks d'PTC-Heizmethod benotzt, dat heescht, mat engem elektreschen Heizdrot fir ze hëtzen an duerch e Gebléis an den Auto ze geblosen, awer dat verbraucht vill Stroum, wat sech am Wanter duerch déi niddreg Temperatur op d'Leeschtung vun der Batterie auswierkt an d'Reechwäit erofgeet.

Forthing Thunder benotzt dogéint den TMS2.0 Wärmepompel-Managementsystem vun Huawei, fir d'Benotzer virun de Wanterproblemer ze befreien. De System benotzt déi weltwäit innovativ Technologie fir d'Integratioun vun Néngwee-Ventilen, fir d'thermesch Gestioun vun der Klimaanlag, dem Elektroundriff an dem Ofkillungs- an Heizbedarf vun der Batterie z'integréieren.

D'Virdeeler vun dësem Design erlaben et dem Forthing Thunder, Problemer wéi Leeschtungsverloscht, Reechwäitreduktioun a Réckgang vun der Batteriekapazitéit duerch niddreg Temperaturen ze vermeiden, an duerch d'Benotzung vun engem liichte Dräifachmotor huet de Forthing Thunder eng CLTC-Reechwäit vu bis zu 630 km.Mat engem zweigewiichtegen Dräimotor huet de Forthing Thunder eng CLTC-Reechwäit vu bis zu 630 km.

Kënnt Dir Äre Budget nëmme erhéijen, fir sécher an intelligent ze reesen?

D'Zousätzlech vun héichwäertege Funktiounen, wéi assistéiert Fueren an intelligent Cockpits, huet virdru méi Käschte verlaangt, awer elo kënnt Forthing Thunder.r!

An der Ära vun der technologescher positiver Diskriminéierung sinn intelligent Fueren an en intelligenten Cockpit net méi exklusiv fir Luxusautoen. De Forthin Thunder ass mam intelligenten Fuersystem Fx-Drive ausgestatt, deen 12 L2+ Niveau assistéiert Fuerfunktiounen huet, wéi adaptiven Tempomat ACC, Spurwarnung LDW a Spurhaltung LKA.

An Zukunft kann de Forthing Thunder och mam High-Speed ​​NOA Pilot System erweidert ginn, deen 8 Fuerhëllefsfunktiounen (Héichpräzis Kaart, Toggle-Spurwiessel, Ausweiden vu grousse Camionen, etc.) huet, fir eng global Streckenplanung, intelligent Spurwiessel/automatesch Hindernisvermeidung, automatesch On-/Offramp, etc. z'erreechen, wat a senger Klass rar ass.

Wat déi intelligent Kabinn ugeet, ass de Forthing Thunder mat der 2.0 Versioun vum Mënsch-Computer-Interaktiounssystem ausgestatt, dat enk mat Tencent zesummeschafft. De System baséiert op enger grousser Quantitéit vun den ökologesche Ressourcen vun Tencent, wéi WeChat, Tencent Maps an Aqiai, an ass besonnesch bei jonke Benotzer populär.

Den uewe genannten intelligenten System mat enger Leeschtung vu 40 W, deen um Wanddonner installéiert ass, sou datt d'Benotzer net extra fir den Upgrade vun der Technologie bezuele mussen, an déi spezifesch Leeschtung gëtt erwaart.

Ass den Innenraum vun engem kompakten SUV och onbedéngt kompakt?

Traditionell kompakt SUVs si limitéiert duerch d'Karosseriedesign an aner Faktoren, den internen Raum ass dacks net sou gutt wéi e sollt sinn, awer hei kënnt den Forthing Thunder!

Als reng elektreschen SUV, deen als Pionéier vun der Technologie positionéiert ass, huet de Forthing Thunder net nëmmen d'Identitéit vun engem neien Energie-Iwwerleeën, mä kann de Benotzer och e komfortabelt Erliefnes bidden, wouduerch se eng platzfräi Fuererfahrung genéissen kënnen.

D'Dimensioune vum Forthing Thunder sinn 4600 mm laang, 1860 mm breet an 1680 mm héich, mat engem Radstand vun 2715 mm, wat e super Plaz garantéiert. Gläichzäiteg goufen 35 Stauplazen am Auto suergfälteg virbereet, fir d'Besoine vun alle Passagéier suergfälteg ze berücksichtegen.

De Forthing Thunder huet och eng ultra-breet Vue op den Panoramahimmel, souwéi intelligent temperaturkontrolléiert Sëtzer an en digitalen Sounddesign op Konzertsallniveau, sou datt Dir op der Rees net nëmmen d'Schéinheet vun der Natur am ganze Bildschierm genéisse kënnt, mä och eng komfortabel flaach Léie kanns.

Websäit: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China