D'Experimentalteam vum DFLZM huet d'Leeschtung vun der Automobilitéit op grousser Héicht an niddreger Temperatur getest

D'Testéquipe huet zu Mohe gekämpft, der nërdlechster a kälster Stad a China. D'Ëmgéigendstemperatur war -5℃ bis -40℃, an den Test huet vun -5℃ bis -25℃ gefuerdert. Wann een all Dag an den Auto geklommen ass, huet et sech ugefillt, wéi wann een op Äis sëtzt.

 

Betraff vun der Epidemie-Situatioun, ware si gezwongen, den Experiment ze stoppen a mat de lokalen Autoritéiten zesummenzeschaffen, fir d'Detektioun vun Nukleinsäure fir all Memberen vun der epidemiefräier Gemeinschaft duerchzeféieren. Moies mussen d'Fuerscher bal eng Stonn am schneeëge Wieder vun -30℃ an der Schlaang stoen, fir d'Detektioun vun Nukleinsäure ze kréien. Hir Kleeder si mat Schnéiflacken bedeckt, hir Gesiichter si gefruer an dout, hir Auebraue si gefruer an hir Hoer si wäiss, souguer hir Hänn mat Handschuesch fille sech gefruer an dout un.

 

D'Wieder zu Mohe ass -25℃, a si kënne sech waarm halen, wa se dobausse Broutschueder a Handschuesch undoen. Wann d'Temperatur iwwer -30℃ ass, sinn hir Hänn a Féiss agefruer an taub, an déi ausgesat Deeler vun hirem Gesiicht si souguer taub vum Schmerz.

 

 

 

Den Ausdauertest vunSX5GEVDe Modell mat Wärmepompel a Modell ouni Wärmepompel gëtt mam Standardmodell Aeon V verglach. Bei Temperaturen vun ongeféier -10 ℃ stellt déi automatesch Klimaanlag eng gläichméisseg Temperatur an a fänkt synchron un, d'Ausdauer vun de Stroossebedingungen an der Stad an den Héichgeschwindegkeetsstroossen am Verhältnes 1:1 ze vergläichen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Op der Mobei Highway, wou et zënter zwee Deeg hannereneen geschneit huet, ass d'Kräizung en hallwe Meter déck mat Schnéi, sou datt den Auto net ëmdréie kann, bis en d'Kräizung gesäit, déi vum Auto zerquetscht gouf, an dann kann en sech mat de Radspuren ëmdréien.

 

 

 

 

 

 

D'Testéquipe muss all Dag 3 Stonnen zum Arctic Village an zréck fueren a muss eng héichleeschtend Heiz- oder Killmethod benotzen, fir eng transient Kontroll duerchzeféieren. Wann d'Temperatur am Gefier déi virgedefinéiert Temperatur erreecht, gëtt op eng stationär Kontroll ëmgeschalt, an d'Hëtztenergie am Gefier an d'Hëtztenergie, déi aus dem Gefier fléisst, sinn an engem ausgeglachene Zoustand, sou datt d'Gefier d'Evaluatioun an d'Optimiséierung vun der transienter a stationärer Kontroll ënner sou villen Ëmweltbedingungen wéi méiglech ofschléisse kann, fir déi bescht Kontrollkalibratioun ze kréien an d'technesch Indexufuerderunge vum Gefier ze erfëllen, wann et d'Fabréck verléisst.

 

 

D'Stad Mohe läit um nërdleche Fouss vun den Daxinganling-Bierger, dem nërdlechste Deel vun der Heemecht, a ass als "China Arktis" bekannt.

 

 

D'Joer 2023 ass ukomm, dat heescht, datt en anert Experiment geschwënn ufänkt. De Rhythmus vum Testteam ass net gestoppt, dofir musse mir weidergoen an dem Liuqi bei der Testfuerschung an der Entwécklung hëllefen.

 

 

 

 

 

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China